11月15日，穗莞深城际铁路宝安站D出入口二次衬砌施工顺利完成，标志着该出入口主体结构施工取得阶段性重大进展，为后续装饰装修、设备安装等工序推进扫清了关键障碍。

穗莞深城际铁路宝安站位于宝安大道上，地处裕安一路与创业一路之间，为地下三层岛式车站。车站附属结构包含4个出入口及2组风亭，其中D出入口位于车站东北侧，周边紧邻成熟商业区与居民区，人流量密集且地下管线错综复杂，施工环境极具挑战性。该出入口地质条件以冲洪积砂层、黏性土层为主，局部夹杂碎石层，地下水位较高，加之明挖段基坑深度较大，对施工稳定性和抗渗性提出了极高要求。

为破解多重施工难题，保障周边居民生活与施工安全，项目部采用明挖与暗挖相结合的施工方式。施工中先通过初期支护筑牢基础，再浇筑厚实的二次衬砌形成复合防护结构——初期支护用喷射混凝土、锚杆和钢支撑搭建稳固框架，二次衬砌施工环节，项目部精心部署，采用盘扣架+组合钢模板支撑体系，该体系具备承载力强、稳定性好的优势，能有效控制混凝土浇筑过程中的变形，全方位保证混凝土浇筑质量。在钢筋安装环节，项目团队严格遵循设计规范及施工要求，从钢筋选材、加工到现场安装全程精细化管控，精准把控钢筋间距，确保连接节点牢固可靠，其施工质量多次获得外界各单位的一致好评。此外，项目部还特别制定安全、质量“特十条”管控措施，细化各关键工序的操作标准与责任分工，为施工全流程筑牢质量安全防线。

此次二次衬砌施工的圆满完成，得益于科学施工方案与严格管控措施的双重保障，具有多重关键意义。从安全保障角度，不仅大幅增强了D出入口结构的稳定性和抗风险能力，能够有效抵御围岩压力、地下水渗透及周边地面荷载影响，为后续施工期间人员、设备的安全进出提供了可靠屏障；从工程推进角度，也为后续出入口地面交通恢复、内部装饰装修、机电设备安装及给排水、供电管线铺设等工序扫清了障碍，打破了施工工序衔接的瓶颈。

后续，项目部将以D出入口施工突破为契机，锚定总目标，紧盯A、B出入口剩余关键任务，严守安全质量管控要求，延续精细化施工，动态优化方案保障周边安全与工序效率，确保附属结构工程高质量完工，为城际铁路通车筑牢基础。