3月17日，深圳地铁15号线十工区项目部顺利通过铲听区间盾构机选型适应性、可靠性评审会，为后续启动盾构施工奠定了坚实基础。

铲湾南站至听海站区间隧道全长约1858米，其中下穿前海湾海域段长1010米，水深0.8至5.8米，隧道顶距海底14.88至26.34米。全线隧道洞身范围全断面硬岩占比10%、上软下硬占比19%，软土占71%，地质条件相对复杂且侧穿刚刚投入运营的妈湾海底隧道，最小净距12.8米。

铲听区间是深圳地铁15号线全线唯一跨海的盾构区间，为全力做好该区间的盾构掘进工作，自项目部成立后，第一时间组建盾构团队，迅速投入到盾构施工的前期准备工作中，详细摸排周边区域情况，多次邀请外部专家研讨盾构机选型方案，根据区间地质条件及周边环境情况，积极与深铁建设及盾构机产权单位沟通，不断完善方案的适应性和可靠性，确保选型盾构机能满足工程需求。

此次盾构机选型适应性、可靠性论证的顺利通过，标志着深圳地铁15号线十工区项目即将进入车站及盾构区间同步施工阶段。后续，项目部将继续秉持高标准、严要求的工作态度，积极努力地推动盾构始发前的策划与准备工作，为后续跨海盾构施工提供有力保障。