近日，由工程局承建的深圳地铁15号线五工区项目荣获深圳地铁建设集团“2025年度综合优胜工区”称号。本次评选覆盖7家建筑央企参建的上百个工区项目，仅8个项目获此殊荣。同时，项目部还在深圳地铁建设集团、中电建南方公司的年度考核中稳居前列，获多个专项奖励。

深圳地铁15号线五工区项目位于南山区科技园核心区域，周边高新技术企业密集、居民区集中，地下管线种类繁多、权属关系复杂，施工难度极大。当前工程处于主体结构施工关键阶段，多工序交叉作业持续展开，对施工组织、安全文明施工和现场综合治理能力提出了更高要求。

建设过程中，项目部坚持以现场管理为核心，持续优化施工组织和资源配置。项目党支部将党建工作深度融入施工生产和现场治理全过程，党支部书记、支委靠前指挥、下沉一线，通过压实责任分工、强化协同推进和全过程督导，在安全生产、文明施工和风险防控等重点领域充分发挥组织保障作用，有力推动各项管理要求在项目一线落地见效。

围绕安全文明施工这一核心任务，项目部聚焦基坑工程、高支模、临边防护、临时用电等重点风险源，严格落实安全生产责任制，常态化开展隐患排查和专项整治，实行问题整改闭环管理。通过持续推进施工现场标准化建设，细化班组作业标准和现场管控要求，强化日常巡查与重点检查相结合，现场安全文明施工水平保持稳定受控，成为本次深铁建设集团年度考核、南方公司四季度评比中综合表现突出的工区项目部。

在质量管理方面，项目部坚持“过程受控、整体可靠”的管理原则，严格执行技术交底、样板引路和“三检制”等制度，重点加强主体结构关键工序和隐蔽工程管控，确保工程质量与施工进度同步推进。同时，注重质量管理资料与现场实体同步完善，持续提升质量管理的规范化、系统化水平，顺利通过深圳市优质结构工程首次检查，在深铁建设集团年度考核中保持优良口碑。

在技术管理方面，朗山路站、麻雀岭站施工初期受电力管线和通信光缆制约，围护结构推进受限。项目团队将管线迁改列为头号工程，通过多轮论证和协调，果断实施“拨移+悬吊”组合方案，完成精密地下“外科手术”，顺利扫清朗山路站施工障碍，实现围护结构封闭并启动基坑开挖；麻雀岭站通信光缆迁改同步完成，不仅保障二期交通疏解顺利倒边，也为北区基坑全面开挖奠定基础。此外，项目持续深化BIM技术应用，搭建车站结构、场地布置、区间风险源等多维度模型，精准开展图纸碰撞排查和特殊结构优化，提前化解设计误差与施工冲突，并为结算复核与材料核销提供可靠数据支撑，大幅提升精细化管理水平。同时，科研创新稳步推进，本年度完成《硬岩地铁车站基坑减振降噪爆破开挖施工工法》申报及5项实用新型专利编制，为技术管理和施工创新注入新动力。

在施工组织与成本管控方面，项目部结合主体结构施工特点，对工序衔接、资源配置和作业节奏进行持续优化，通过减少无效周转、降低交叉干扰、提升机械与劳动力使用效率，在保障安全质量的前提下，有效降低返工和非计划成本支出，推动节约创效要求在施工组织层面逐步落实。

在外部协调方面，项目部将文明施工和环境保护要求贯穿施工全过程，严格落实扬尘治理、噪声控制和渣土运输管理等措施，主动加强与属地单位、周边企业及居民的沟通协调。通过问题前置研判、快速响应处置和全过程跟踪反馈，项目部将信访投诉率长期控制在全线较低水平，得到了政府单位的高度赞扬，为工程建设营造了相对稳定、有序的外部环境。

多项年度考核成绩的取得，是深圳地铁15号线五工区项目在复杂施工环境下，持续强化现场治理能力、提升施工组织水平的集中体现。自进场以来，项目部直面复杂外部环境和多重施工挑战，始终坚持高标准履约、高水平管理，推动工程安全、质量、进度协同提升，充分彰显了工程局在轨道交通建设领域的硬核实力。

目前，朗山路站主体结构封顶已完成，盾构始发工作正稳步推进中，整体进展平稳可控；麻雀岭站围护结构施工即将完成，二期交通倒改已顺利实施到位，土方开挖与主体结构施工保持同步推进。下一阶段，深圳地铁15号线五工区项目将紧扣施工节点，有序推进各项建设任务；在既有管理基础上，持续强化安全、质量和文明施工管控，优化施工组织和资源配置，确保后续工程建设稳步推进、节点目标有序实现。