10月17日，中国施工企业管理协会正式发布2024-2026年度国家优质工程奖名单，公司承建的2项工程荣登榜单。其中茅洲河流域水环境综合整治工程荣获国家优质工程金奖。深圳市城市轨道交通12号线工程及二期工程荣获国家优质工程奖，充分彰显了公司在生态治理及城市轨道交通两大领域的技术积淀与履约能力。

茅洲河是深圳市第一大河，发源于深圳羊台山，流经深、莞两市入珠江口伶仃洋。伴随城市快速扩张，流域内点源污染数量多、面源污染分布广、雨污混流严重，河道基流少、坡降小、水动力不足，下游潮水倒灌，水体普遍黑臭，氨氮、总磷等指标严重超标。

2016年2月，中国电建中标茅洲河流域（宝安片区）水环境综合整治项目工程总承包，水电八局承建第二标段，包含4个管网子项，施工范围北至东宝河，东以松岗大道为界，南至东方一路，西以沙井河为界，总工程面积约12.68平方公里，属于沙井污水厂服务范围。

标段完成管网总长度约170公里，主要由管径为DN110～DN1600的雨污水管、雨水沟涵、检查井、截流井及住宅合流立管改造以及相关配套的其他构筑物等组成。自启动建设以来，八局建设者始终恪守“敬业、专业、人品、精品”的企业准则，为实现“水清、河畅、岸绿、景美”的目标贡献力量。

建设过程中，项目先后荣获深圳市安全生产与文明施工优质工地，绿色建造施工水平评价三星，中国电建优质工程奖，深圳市市长质量奖银奖，2019年，深圳市被评为全国重点流域水环境改善最明显的五个城市之一，茅洲河宝安段治理入选“全国首批美丽河湖案例”。

深圳地铁12号线是支撑深圳西部发展轴的轨道交通骨干线，串联南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区等重点区域，被誉为深圳地铁“换乘之王”。

2018年1月，深圳地铁12号线一期工程启动建设，线起自左炮台站，终至海上田园东站，全长约40.54公里，共设站33座，其中换乘站18座。水电八局承担建设线路中4站5区间以及赤湾停车场土建施工任务，10站11区间及赤湾停车场安装装修施工任务，成立了四个工区分别进行施工管理。

左太区间是深圳地铁建设领域首个下穿海域盾构隧道、首个采用泥水平衡盾构机掘进区间。面对两次“首次”带来的挑战，八局建设者们充分总结在长沙地铁6号线建设中首次使用泥水平衡盾构机的经验，将穿湘江隧道的原班骨干调至左太区间迎接新挑战，2021年9月3日，区间左右线盾构机顺利“出海”，工程全线安全平稳贯通。

赤湾停车场紧靠深圳第二大货运码头——蛇口码头，犹如一艘巨型航母停泊在海岸线上。作为深圳地铁已建成投用的最大停车场，其长1050米，最宽处370米，体量相当于34座足球场的大小。2022年4月，赤湾停车场主体结构全面封顶，科研成果“全盖地铁场段工程免装饰混凝土绿色建造关键技术”获得国家科技创新二等奖，“提升免装修镜面混凝土施工工艺”作品获湖南省QC小组成果一等奖，主体结构混凝土实体镜面效果迎来多场观摩，受媒体、业主、监理、同行多方称赞。

2020年12月，深圳地铁12号线二期工程启动建设，线路始于海上田园东站，止于松岗站，全长8.05公里，共包括6座车站、6个区间。

水电八局承建的东宝河停车场，是深圳地铁12号线二期工程中建设难度最大、占地最多的工区，其选址地块距离珠江入海口仅200余米，地层软弱复杂，地质条件极差。八局建设者们总结过往经验，选派核心骨干，攻克一个个施工难题，消除一项项不稳定因素，于2023年5月19日实现主体结构封顶。同时，停车场631根立柱均采用“镜面混凝土”施工工艺，立柱色泽光滑平整、浇筑匀称大方，极大节约了后期装饰装修成本。

国家优质工程奖，量出的是一条河流的今昔、一条线路的匠心、一座城市的变迁。从茅洲河黑臭水体彻底整治、蝶变成为全国美丽河湖样板，重塑城市生态底色；到深圳地铁12号线穿山越海、纵横城区，激活西部片区发展动能，八局建设者深耕生态水环境治理、城市轨道交通建设领域，以技术攻克复杂施工难题，以匠心打磨每一项工程细节，以绿色建造赋能城市高质量发展。