日前，深圳地铁15号线铲湾南站～听海站区间（简称“铲听区间”）右线“蛟龙1号”泥水平衡盾构机顺利破壁贯通。

作为深圳轨道交通第五期建设重点工程，地铁15号线是深圳西部首条环形地铁干线。其中，铲听区间是全线核心控制性工程，亦是深圳地铁五期规划中唯一的跨海盾构隧道。该区间的贯通，有效打通大铲湾与前海妈湾片区地下轨道交通通道，对完善前海湾区立体交通体系、激活片区开发空间、增进区域互联互通具有重要战略意义。

铲听区间右线全长1858.452米，隧道埋深18米至31.4米之间，线路采用特殊“V”型坡设计，曲线掘进、间距布局复杂。区间掘进穿越黏性土、中粗砂、淤泥质土层及多类风化混合花岗岩等复杂地层，地质条件层次繁杂，施工挑战极大。该工程最大施工难点为跨海掘进，盾构下穿前海湾海域长度达1010米，需穿越多种高风险复合地层，同时近距离侧穿已通车运营的妈湾隧道，安全管控、施工精度要求极高。

自去年5月17日该线盾构始发以来，项目部科学统筹施工全过程，针对性优化海域施工技术体系。项目团队自主研发双模式环流切换系统、高水压防腐密封结构及抗海水特种泥浆体系，搭建三级闭环风险管控机制，配套采用超前地质探测、动态姿态纠偏、差异化注浆充填等成熟工艺，全方位保障盾构安全高效掘进。成功实现安全生产零死亡、工程质量零缺陷、周边设施零破损、地面零塌陷、监测数据零红色预警的五大管控目标。新型工艺有效降低设备损耗与高危作业频次，大幅缩短跨海施工周期，同时实现废弃泥浆闭环处理，切实守护前海湾海洋生态环境。

目前，深圳地铁15号线十工区两座车站主体结构已全部封顶，两个区间均已完成单线贯通。下一步，项目部将强化党建引领，稳步推进双线贯通、联络通道建设等关键工作，提质增效全力冲刺年度建设目标。