近日，由水电八局承建的穗莞深城际项目传来捷报，两台直径9.14米的双模大盾构机勇破技术壁垒，在复杂多变的地层中实现掘进“双突破”。单月双线掘进均突破120环大关，单日最高掘进达9环，刷新了项目盾构施工进度纪录，为10月底双线贯通目标按下“加速键”，也为粤港澳大湾区城际交通网建设注入强劲动能。

“三抓”联动强根基，红色动能促生产

自开工建设以来，穗莞深城际项目党支部以创新驱动为引擎，积极探索“党建+生产”深度融合新路径，以“三抓”党建专项行动为实践载体，将“红色动能”全面注入施工生产全流程。

抓进度，刷新施工“进度条”。项目党支部以党建为引领，组建“党员先锋队”，科学划分党员责任区，创新开展“党建+进度攻坚”专项行动。由党员技术骨干牵头成立技术攻关小组，针对复杂地质条件优化盾构掘进参数，成功攻克多项技术难题。施工效率实现质的飞跃，右线单月掘进最高达154环，双线同步突破120环，连续6个月稳居业主月度考核榜首，为后续类似项目积累了宝贵的技术经验与管理模式。

抓质量，打造行业“样板间”。西宝区间盾构肩负着打造工程典范的使命，自掘进以来，项目党支部以“红色匠心筑精品”党建品牌为引领，将党建工作深度融入质量管理全流程。由党员骨干牵头组建质量监督专班，通过毫米级管控标准，将管片拼装精度严格控制在6毫米以内；同时运用壁后注浆雷达扫描等智能监测技术，对施工全流程进行精细化管控，以精益求精的工匠精神雕琢每个施工细节，全力塑造经得起时间与实践检验的示范工程。

抓安全，打造平安“防护罩”。安全是工程建设的生命线，项目团队始终将安全生产放在首位。通过构建“网格化责任区+24小时值守”的两位一体安全管理体系，以网格化管理实现区域责任全覆盖，通过关键工序全天候值守筑牢过程防线。同时，充分发挥党员先锋模范作用，带头开展安全隐患排查整治，将安全责任层层分解、精准到人。凭借扎实的安全管理基础和优异的现场管控能力，项目在众多参评项目中脱颖而出，成功获评广东省铁路工程“平安工地”称号，这一荣誉不仅是对项目团队过往努力的肯定，更为后续工程建设营造了安全稳定的施工环境。

科学组织破困局，绿色施工赢民心

面对施工现场临近居民区带来的严苛环保要求，项目部创新推行“精准施工+和谐共建”双轮驱动策略。

创新工时调配，激活黄金施工期。在全断面硬岩地层中，项目部创新采用“白班高效掘进+晚班维保准备”两班制作业模式，通过精准划分施工时段，充分激活每日7点至22点的黄金施工时间。引入数字化施工管理系统，实时监控盾构机掘进参数，动态调整刀盘转速、推进速度等关键指标；同时建立工序衔接快速响应机制，保证质量的前提下，压缩管片拼装时间到30分钟，最终实现单日掘进效率提升20%，创造施工新纪录。

构筑双层屏障，降低施工噪音。为最大限度降低施工对周边居民的影响，施工现场外围设置“3米实体围挡+6米隔音屏障”的双层降噪结构，内部针对盾构机、龙门吊等高噪设备加装隔音棉。此外，项目团队创新开展“探营”、民意沟通会等系列活动，建立常态化沟通机制，在保障工程进度的同时，实现工程建设与民生需求的协同推进。

开展专项竞赛，驱动目标攻坚。项目部锚定工程节点目标，以“凝心聚力齐奋战，勇担使命保开通”专项劳动竞赛为驱动，构建“优秀盾构司机”“优秀先进班组”等荣誉体系，并配套实施阶梯式超额奖励机制。通过细化过程指标考核体系，强化关键节点动态管控，搭建“周评比晒成果、月总结树典范”的竞技平台，在各施工班组间营造出比技术、学经验、赶进度、超目标的浓厚氛围，充分激发全员攻坚克难的内生动力。

技术创新破难题，专利赋能提质效

穗莞深城际项目作为工程局首台大直径双模式盾构机的“首秀战场”，区间盾构掘进之路面临重重挑战。面对上软下硬、富水裂隙、全断面硬岩等复杂地层，项目团队以创新为刃、以攻坚为盾，通过一系列技术创新与工艺优化，不仅成功斩获1项实用新型专利，更实现多项关键技术突破。

专利赋能破解行业瓶颈。面对复杂地层渣土处理难题，项目团队创新研发连续皮带与渣斗出渣快速切换装置，该装置突破传统盾构设备模式转换瓶颈，实现上软下硬地层掘进工况的毫秒级无缝切换，仅需30分钟即可完成模式转换。目前，该装置已斩获国家发明专利认证，成功破解复杂地质条件下渣土运输效率低、设备适配性差等行业痛点，为盾构施工技术革新提供全新解决方案。

技术升级助力降本增效。针对裂隙发育地层中大石块渣土易导致螺旋机卡滞、连续皮带划伤的施工痛点，项目团队创新提出“双层防护+智能筛分”综合解决方案。在刀盘开口处增设限径格栅，构建渣土进入土仓的首道防线；同步在盾构机皮带末端增设筛分装置，实现大块渣土的精准识别与自动分离。此技术升级成效显著，人工清仓作业频次大幅减少，皮带机故障率显著下降。

匠心改造破解堵塞难题。在硬岩地层掘进时，盾构机自带的泡沫系统频繁堵塞，即便开仓疏通后问题仍反复出现。项目团队凭借丰富的施工经验，深入研究盾构机性能，对泡沫系统进行重新设计改造，匠心破解了堵塞难题。改良后的泡沫系统运行稳定，硬岩段日均掘进速度提升至6环，刷新了同类地层施工纪录。

截至目前，穗莞深城际西宝区间双线盾构机已累计掘进完成2.8公里，完成总里程的80%，隧道深处，胜利的曙光正穿透层层岩土，清晰映照在建设者眼前。项目团队以此次阶段性突破为全新起点，锚定双线贯通的最终目标，向剩余720米发起全力冲刺。他们将继续秉持匠心精神，用智慧与汗水雕琢每一寸隧道，为粤港澳大湾区城际轨道交通网络建设再添浓墨重彩的一笔。