初夏的大别山腹地，在国家能源集团霍山抽水蓄能电站施工现场，数十个作业面正同步展开紧张有序的施工。通风兼安全洞、进厂交通洞、导流泄放洞、弧门室交通洞、下库上坝公路、闸门井等部位钻机轰鸣、焊花飞溅，掘进、支护、路面铺设等工序紧密衔接。当前，项目筹建期工程总体进度已完成将近80%，正处于项目冲刺的关键节点。面对复杂多变的围岩条件、多个洞室协同作业、施工组织难度大等多重挑战，项目团队始终以安全质量为底线，以技术创新为驱动，全力冲刺年度目标任务。

地质条件复杂，施工挑战严峻。霍山抽蓄筹建期工程涵盖通风兼安全洞、进厂交通洞、导流泄放洞、场内交通工程等合同内容，包含公路隧道、水工隧洞、高边坡、竖井等多项危大（超危）工程建设任务，隧道长度累计4.8公里，构成了整个电站建设的“生命线”工程。然而，大别山腹地复杂的地质条件给施工带来极大考验：围岩类别千变万化,片麻岩岩体破碎、裂隙发育，局部地段围岩渗水严重，地下工程施工安全风险高、技术难度大。

“围岩变化就像川剧‘变脸’一样，上个循环还是较完整的岩体，下一循环就可能遇到夹层、破碎带。”项目技术负责人形容道。在通风兼安全洞、下库上坝公路隧道施工过程中，受f201断层、局部片麻理风化夹层与节理之间相互组合的不稳定块体等因素印象，软弱围岩交替出现，围岩稳定性差，需立即调整开挖支护施工方案，对施工组织的灵活性和技术方案的针对性提出极高要求。

动态管控，技术先行破难题。面对复杂地质条件，隧道洞身开挖严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的十八字方针，建立超前地质超预报和动态设计机制，严格执行《隧道施工安全九条规定》、《中国电力建设股份有限公司〈隧道施工安全九条规定〉实施细则》等要求，通过SIR-4000高性能地质雷达进行超前地质预报，提前掌握前方围岩状况，为施工决策提供科学依据。针对不同围岩等级，灵活、实时调整开挖、支护参数，软弱围岩洞身开挖施工安全得到充分保障。在下库上坝公路隧道施工中，顺利穿越多条风化夹层、破碎带，最终实现隧道精准贯通，并提前一周完成节点目标。

截至目前，通风兼安全洞、导流洞、泄放洞、下库上坝公路隧道均已已顺利贯通，进厂交通洞、工作弧门室交通洞与通气洞、泄放洞事故闸门井等各工作面正按计划有序推进。

多工序同步，精细管理保进度。当前，项目已全面进入最后决战的关键期，各工作面呈现爆破掘进、支护、衬砌、路面施工等同步推进的繁忙景象。在进厂交通洞，掌子面掘进与初期支护平行作业；在已贯通的下库上坝公路隧道开始进行二次衬砌混凝土施工，导流泄放洞底板混凝土同步浇筑，多工序交叉作业给现场管理带来较大挑战。

为此，项目部根据现场网格化管理方案，将各工作面划分为若干责任区，明确安全、质量、进度责任人。实行领导带班和24小时值班制度，强化对重点部位、关键工序的巡查监控。针对火工品管理、爆破作业、用电安全等高风险环节，开展专项排查治理，确保风险可控、在控、受控。

“安全是1，其他是后面的0。”项目部通过安全例会、安全技术交底、应急救援演练等方式，筑牢一线人员安全意识。同时，引入信息化手段，对隧道洞内有毒有害气体实现在线监控、实时预警、信息即时推送、应急处置快速响应。

2026年是霍山抽蓄筹建期项目建设的收官之年，面对剩余的工作内容，项目团队已制定详细的攻坚方案，科学优化施工组织，合理增加资源投入，确保剩余工作按既定计划稳步推进。