各位领导、各位同事，大家好。我是百色通航项目的技术员伍月。

大家看我手里这支笔，是最常见也是最普通的签字笔，但是过去一年，它却是我最亲密的伙伴。我曾经无数次在深夜攥着它，在纸上划了一遍又一遍，写方案、画草图、做记录，很多故事都是用它一笔一画记下来的。今天站在这里，我想邀请大家，跟随这支笔的视角，看一看我和我的小伙伴在右江畔遇到了哪些难题，又写下了怎样的答卷。

第一道题，叫“急”——急得火烧眉毛。

2024年3月16日，升顶坡突然滑移，升船机主体开挖被按下了暂停键。那一天，山坡上那条裂缝像一把刀，砍在所有人胸口上。停工意味着什么？意味着合同节点往后推，意味着下游一整条水运大通道跟着延期，意味着几千号人的心血可能会打水漂。

那天晚上我们主任回到办公室，拿起这支笔，对着空白笔记本，一个字都写不出来。不是不想写，而是不知道该怎么写。地质报告翻烂了，方案改了三版，没有一版敢说管用。经理说“方案可以改100遍，但工地不能停一天。100遍不够，就改101遍，我不信，我们写不好”

我也不信。于是，我们白天跑现场、测数据；晚上查资料、改方案。一周7天，天天凌晨两点，我们管这叫白加黑和7+2。那段日子，所有人心里都拧着一股劲儿，想把失去的时间抢回来！

00后主任邵正峰，连续加班一个多月，有天凌晨三点突然下暴雨，他猛地站起来——才发现自己又被困在办公室了，伞在宿舍，人在工位。忘了带伞，但他从来没有忘记叮嘱我们——“方案内容必须紧贴现场实际，任何一个细节都关乎成败。”他说这话的时候，我觉得他的眼神，像是焊在图纸上的，特别坚固，不，特别坚定。

就这样，整整四个月，我们赢了。8月15日基坑试验爆破成功，25日升船机主体全面复工，10月底板首仓大体积混凝土顺利浇筑。这些都是咱八局人攻坚克难、敢打必胜的核心底气换来的。

这是我们在右江畔写下的第一份答卷，叫“没有一场硬仗，不是靠冲锋陷阵打赢的”！

第二道题，叫“新”——新得无路可循。

升顶坡支护，传统工法效率低，我们就首创带有锚索的贴坡混凝土一次成型技术，施工进度提升百分之三十，拿了工程局群创大赛一等奖。施工空间不够，运输困难，我们就建起“混凝土一条龙”运输体系，效率提升百分之四十，成果被多个项目复用。下游围堰护坡工序太烦琐，我们就创新T形预制块护坡工艺，一连拿下好几个行业大奖。2025年，我们项目累计完成工法四篇、申报专利五项、获行业奖项三项。

去年九月，三个台风接连来袭，右江水位直逼下游围堰最高设计水位。当时我站在围堰上，风刮得人站不稳，浪打在护坡上，轰——轰——一声接一声。说实话，我腿在发抖。可那道我们亲手改造的护坡，那道被我们一笔一划算出来、画出来的护坡，在狂风巨浪里——纹丝不动。

那一刻我真的懂了。创新不是为了评奖，不是为了写总结的时候多一行字。而是在那个风雨交加的深夜，它能替万千民众挡住洪水。

这是我们在右江畔写下的第二份答卷——“创新，永远是时代需要的答案”！

第三道题，叫“我”——一个普通八局人的成长。

去年，我从长沙理工大学水利水电工程专业毕业，刚来项目部的时候，连图纸上的符号都认不全。第一次参加技术交底，我坐在最后一排角落里，手藏在桌子下面，攥着这支笔，攥得指节发白，手心全是汗。前辈们讨论方案，我一句话都插不上，连他们说的术语我都要偷偷用手机查。说实话，那种感觉比熬通宵还难受，觉得自己很多余。

那时候我不敢写，怕写错，怕被人笑话。但蔡总和我说：“写错了不怕，怕的是不动笔。”

于是，我开始跟着同事们跑现场、编方案，从最开始只能帮忙打印，到后来能看懂图纸，再到后来，有领导来项目参观，我能站在人群最前面，指着塔楼一层一层地讲解——这是什么结构、那是什么工序。我居然全程没结巴，手心也没出汗。直至此刻——我站在这里，站在大家面前，讲我们在右江畔的故事。

我想成长就是这样——图纸看多了自然就懂了，路走多了心里就有数了，跟着前辈们一步一步，走着走着就能越来越靠前。哪有什么突然开窍，不过是把“三特”精神拆成了每一天的坚守与付出。

这是我们在右江畔写下的第三份答卷——“平凡也可以创造不凡”！

七十余载薪火相传，一代代八局人坚守初心执笔作答，一张张答卷，见证着我们一路走来的征程：

荆江分洪——泥水里写下的，是开路者的答卷；

三峡、白鹤滩——千万张蓝图上铺开的，是大国重器的答卷；

构皮滩——7项世界之最里镌刻的，是登顶者的答卷。

而今天，书写时代答卷的笔就握在我们的手里。待到千吨货轮鸣笛启航、稳稳翻越百色水利枢纽的那一天——如果那时有人问，你们这一代八局人，到底在右江畔留下了什么？

我会告诉他———我们把“三特”精神，一笔一画、结结实实地刻在了右江之畔！滔滔江水，奔流不息。八局人写给时代的答卷，会在一次次传承接力中，永不停笔。

我的演讲完毕，谢谢大家。