6月18日，铲铲区间右线盾构顺利始发，标志着深圳地铁15号线十工区四台盾构机已全部完成始发任务，盾构施工正式迈入全速推进新阶段。

此前，铲铲区间左线盾构已完成始发并稳步推进。项目团队在左线掘进作业中，积累了地层适配、设备操作、隐患防控、进度管控等全流程实战经验，精准掌握了本区间地质条件与施工重难点，为右线盾构高效施工、标准化作业提供了扎实的技术支撑与实践依据。

为最大化提升右线盾构掘进效率，实现施工质效双升，项目团队复盘左线施工经验、优化专项施工方案，多措并举打通施工堵点、激活建设动能。一方面，抢抓施工黄金窗口期，同步推进车站主体结构施工，提前完善盾构掘进配套施工条件，最大限度减少车站施工对盾构掘进的干扰，规避工期延误风险；另一方面，精准匹配施工资源，专项投入60吨大型电瓶车用于右线施工作业，全面保障右线盾构满编掘进，大幅提升盾构出土、管片运输、物料补给的作业效率，有效解决设备闲置、工序等待等问题。通过优化设备配置与施工组织，既能够持续提升盾构掘进单日产值、保障月度及年度产值目标完成，又能通过标准化、规模化的高效施工模式，优化现场人员、设备、管理资源配置，有效降低项目整体施工管理成本，实现提质、增效、降本的多重建设目标。

后续，项目团队将严守安全底线、严控工程质量、紧盯施工进度，持续优化施工工艺与现场管理，高效有序推进盾构区间掘进及后续各项施工任务，力争早日实现双线贯通，助力大湾区轨道交通基础设施建设。