编者按：10月的深圳，道路两侧APEC道旗迎风舒展，机场、高铁、口岸等交通枢纽同步刊播APEC主题画面，满城洋溢着喜迎盛会的热烈氛围。地面之上，深圳以昂扬崭新的面貌迎接四海宾朋，期待与世界共赴“深圳之约”；地面之下，深圳地铁建设鏖战正酣，无数建设者扎根一线，不断延展这座城市的地下脉络。以下三篇日记，记录了深圳地铁 15 号线一线建设者郑君钰扎根大铲湾，与这片热土同成长、共蜕变的心路。

2024年1月1日    天气：多云

今天是2024年元旦，也是我奔赴深圳地铁15号线十工区项目报到上岗的第一天。根据现场统筹安排，我驻守大铲湾岛，负责铲湾中站施工管理工作。

往大铲湾岛的路途，尘土随风扬起，路面坑洼不平，满载集装箱的大型货车往来穿梭。我握紧小电驴的车把，一路小心翼翼，丝毫不敢懈怠。心里暗暗定下目标：一定要买一个更好的小电驴，配齐防护装备，这片工地车流繁杂，安全一刻不能松懈。

抵达铲湾中站施工现场，半开挖的基坑映入眼帘，泥土与钢筋交错排布，打桩机持续传来沉闷而富有节律的轰鸣。远处数栋楼宇正在加紧施工，脚手架层层包裹楼体，如同尚未拆封的巨型积木。繁华喧嚣的深圳背后，竟藏着这样一片破土而生、蓄力崛起的建设热土，令初来乍到的我满心震撼。

项目经理带着我们踏勘现场，指着基坑娓娓介绍：“这是地下三层叠岛式车站，全长353.3米，宽23米，是深圳首条地铁环线的关键枢纽站点。”谈及工程，他眼中闪烁着热忱坚定的光芒，那时的我，还不能完全读懂这份执着。

夜幕降临，躺在板房的床铺上，耳畔不时传来货车驶过的隆隆声响。我打开手机备忘录写下：大铲湾，你好。我不知道自己会在这里坚守多久，也不确定能否扛住一线施工的重重考验。但离校前导师的那句话始终铭记于心——工程人的青春，是浇筑在混凝土里的。

2025年12月12日   天气：晴

今天是个阳光明媚的日子，铲湾中站终于封顶了。

不知不觉，我已在这片工地奋战两年。无数个挑灯攻坚的日夜，一次次向着施工节点全力冲刺。基坑开挖阶段，场区地质条件复杂、作业空间狭小、多工序交叉施工，难题接踵而至。我和同事们反复推演、优化施工方案，在图纸与作业面之间来回奔走，常常忙到双腿酸胀。今年5月，铲湾中站首段底板混凝土浇筑顺利完成，打响主体结构施工关键一战；12月10日，最后一块顶板构件平稳吊装就位，车站主体圆满封顶。伫立基坑边凝望成型的车站，万千感慨涌上心头，鼻尖一阵发酸。

两年时光，我们亲眼见证铲湾中站从一纸蓝图，拔地而起，化为坚实的地下车站；共同攻克多项技术难关，创新采用叠合装配式与现浇工艺相结合，实现了车站建造从传统现场作业向工业化智能建造的跨越。攻坚路上的苦与累历历在目，回望来时路，才发觉我们每个人，都在磨砺中闪闪发光。

岛上面貌也悄然更迭。隔壁的云海大厦也已经建设完成，大铲湾岛好像有点变了。来的路上货车已经不见踪影，道路宽敞了不少，腾讯总部园区的几栋办公楼已经亮起了灯，听说已经有员工陆续搬过来办公了。我把小电驴升级成了一个豪华版小电驴，安全帽也每天都紧紧戴在头上。这两年，我和大铲湾都在变。

2026年10月10日   天气：晴

今天来工地的途中，沿途随处可见“APEC中国年 深圳进行时”的宣传标语，整座城市朝气蓬勃、蓄势待发。

铲铲区间盾构双线已经贯通，铲听区间也已经穿海完成，建设中最难啃的硬骨头，终于顺利拿下。但攻坚并未止步，车站附属结构、盾构联络通道施工正有序推进，我们将稳扎稳打，迎接后续各项施工挑战。

大铲湾岛又变了个样。腾讯园区大批员工登岛办公，园区内人流涌动，首批入驻人员超3.5万人，未来园区可容纳 8万余人在此工作。曾经路边零散的小摊消失不见，取而代之的是干净规整的街区；西乡街道增派交警铁骑，片区交通秩序井然。这是我第一次，亲眼见证一片土地从荒寂工地，一步步走向繁华新城。三年前初到此地，尘土漫天、工地连片；现如今，地铁车站封顶、海底隧道贯通，科技园区灯火璀璨，路网平整通畅，连骑行小电驴，都安稳从容。

工程人似乎永远都是这样，奔赴一处，建设一处；待到工程落成、城市焕新，便是我们收拾行囊奔赴下一个战场之时。我们借着深圳这片广阔平台磨砺本领、成长成才，也用双手浇筑城市根基，助力深圳蓬勃发展。这便是工程建设者的使命，也是藏在心底最朴素、最滚烫的骄傲。

待到15号线全线通车那天，我一定要带上家人，坐上这条环线地铁。指着铲湾中站，告诉孩子：“这一站，是爸爸亲手参与建成的。”

建设中的深圳地铁15号线