9月24日，工程局承建的长浏市域铁路项目起永区间右线暗挖隧道顺利下穿黄花机场T3第三跑道。

作为长沙市构建现代化综合立体交通网络的关键一环，长浏市域铁路项目承载着提升城市能级、改善市民出行体验、促进区域经济发展的重任。此次下穿黄花机场T3第三跑道的是接入既有机场磁浮线的关键难点，也是全线控制性工程之一，对项目整体目标的实现具有决定性意义。

穿越黄花机场T3第三跑道区域是起永区间暗挖隧道的重点工程，该段隧道长约0.85公里，覆土厚度19.69米至20.84米，围岩等级为V级，岩层主要为中风化泥质粉砂岩，围岩稳定性较差。此外，该区域地下水丰富，含第四系孔隙水和基岩裂隙水，且机场周边环境敏感，安全风险管控要求极其严格。考虑到隧道断面较小且地质条件特殊，高震动爆破施工可能会对机场跑道地层造成扰动，项目施工不宜采用盾构法或传统爆破法的条件。

面对难题，项目部经比选论证，采用机械法开挖工艺，通过带炮锤挖机破碎核心围岩，搭配铣挖机精细修整轮廓，最大限度减少对周边地层扰动，精准控制超欠挖。现场搭建“四位一体”应急通信体系，投用人车定位可视化系统，部署吊装红外感应警示系统，构建智能化气体监测系统，全面消除安全管控盲区。同时，将洞内监测断面由原设计10米一个加密至5米一个，正常监测1天1次；当“双控指标”(变化量、变化速率)均超过控制值65%，或之一超过控制值80%时，加密监测频率至1天2次，实时掌握围岩与结构变形动态，动态优化施工参数。

项目党支部坚持党建引领，围绕下穿施工组织党员骨干集思广益促生产，反复优化施工方案和风险管控措施，组建党员攻坚专班，划分党员责任区，推动党建与生产深度融合。党员干部带头坚守施工一线，全程盯控下穿黄花机场T3第三跑道段关键工序和风险点位，党员先锋突击队冲锋在前，带头落实安全管控、质量控制、文明施工和防暑保障各项要求，让党旗在施工一线高高飘扬。

项目工会把人文关怀落实到一线，将防暑降温作为重中之重，优化工序衔接、错峰施工，采购防暑药品，安排专人负责下井人员防暑管理，确保上岗前规范服用藿香正气水；每日中午配送绿豆汤、冰西瓜、冰镇饮料等清凉物资，在洞内放置冰块进行物理降温，并配置多台鼓风机强化空气流通，切实为一线作业人员营造相对舒适的作业环境。

此次右线暗挖隧道成功下穿黄花机场T3第三跑道，是项目建设的重要里程碑，更吹响了向更深、更难点位进军的号角。下一步，项目部将持续强化党建引领，严守安全底线，严控施工质量，紧盯节点目标，全力以赴打赢暗挖施工攻坚战，高标准高质量推进项目建设，以诚信履约彰显企业担当，为助力区域交通基础设施升级、稳固属地市场贡献力量。