8月31日，深圳地铁15号线铲湾南站最后一块顶板构件吊装就位，车站主体装配段顺利封顶，项目装配式施工取得关键性突破。

铲湾南站总长356米，基坑宽23米，最大开挖深度26.2米。采用“叠合装配式+现浇”组合施工工艺，推动地铁车站施工由现场作业向工业化建造转型。车站墙体、立柱、顶板等主要构件均在智能工厂标准化预制生产，运至现场后精准对位、拼装成型，大幅减少现场湿作业，有效降低扬尘、噪音污染，切实落实绿色施工要求。施工全过程依托BIM技术，打通设计、预制、施工的数据链路，严控构件精度、接缝处理、结构防水等关键工序，实现施工提质、提速、提安。

项目团队复用铲湾站装配式施工成熟经验，持续优化施工组织体系。相较铲湾站首次装配式施工，本次施工磨合周期更短、工序衔接更顺畅，吊装拼装效率显著提升，有效压缩施工工期。

目前，深圳地铁15号线十工区两座装配式车站主体关键施工节点均顺利完成，后续，项目团队将继续秉持精益求精、追求卓越的建设理念，稳步推进两站点的内部结构、附属结构等后续施工工作，系统总结装配式施工经验，固化标准化工艺与管控流程，持续严守安全质量底线，高效推进项目建设，为深圳轨道交通高质量发展贡献力量。