10 月 13 日，马来西亚巴莱水电站项目 2# 料场施工迎来阶段性进展。工程局负责的 E、F 区累计开挖约 1000万立方米，有用料上坝 441 万立方米，料源保障成效突出。我方施工范围占料场 35%，有用料上坝量占全料场 38%，料场施工组织与供料保障能力得到有效检验。

2# 料场至大坝单程运距约 10 公里，沿线道路条件复杂、长下坡路段密集，车辆运输安全管控压力较大。为防范疲劳驾驶、分心驾驶等安全风险，项目部投用车载智能监控系统，可实时识别预警驾驶员疲劳、分神、吸烟、接打电话等违规行为，依托远程终端即时告警提醒；结合驾驶行为大数据分析，对存在不良驾驶习惯人员实施差异化管控，必要时暂停驾驶作业。同时借助 GPS 车辆定位，实时追踪车辆动态，一旦出现车辆故障或突发险情，快速启动应急救援，持续强化运输全流程安全防护。

在驾驶员队伍管理上，项目部严格执行上岗准入核查机制。驾驶员上岗前须完成毒品检测、《驾驶员、操作手护照》登记，并签订《安全驾驶承诺书》。新驾驶员统一开展为期 7 天 “老带新” 实操培训，考核合格方可独立上岗。项目部常态化组织安全驾驶规范、设备操作及第三方驾校专项安全培训，持续夯实驾驶员操作技能与风险辨识能力，推动安全管理模式从事后应急处置，向事前预防、全过程管控转型。

项目紧盯生产进度管控，持续提高有用料供应效能。围绕 2# 料场开挖、装运、上坝全链条任务，项目部优化现场施工组织，统筹调配运输资源，打通各工序衔接卡点。建立有用料上坝工程量每日通报制度，动态统计、复盘当日完成量及进度占比，精准研判生产态势，为资源调配、运输方案优化及后续施工计划制定提供数据支撑，保障料场供料节奏匹配主体工程建设需要。

下一步，巴莱水电站项目部将坚持安全、进度两手抓，持续优化车辆运输安全管控体系，压实驾驶员准入、培训与日常行为管理；深化生产数据研判与施工统筹协调，进一步提升料场开挖、转运及有用料保障能力，以安全有序、高效可控的现场管理，助力项目高质量稳步推进。