7月24日，工程局为期十天的培训落下帷幕，在这短暂而充实的几天里，我与许多人匆匆相遇，又依依道别。上午，我还站在长沙的科研楼里等待项目分配；傍晚，双脚已踏在深圳这座海滨城市的土地上。

初到公司，我内心是意外的。作为贵州大山里长大的孩子，我早已做好了奔赴群山深处工作的心理准备，没曾想，命运却将我带到了另一座繁华都市。但细想之下，这又似乎在意料之中——我与轨道交通，本就有着不解之缘。

大学四年在上海松江求学，每年寒暑假，我都要在故乡与学校之间往返。K111/112次列车是我最熟悉的选择，它从贵阳一路驶向上海，全程需要26个小时。我至今清晰地记得，大一开学那年，因疫情封城，我唯一选项是乘高铁前往学校报到。那趟列车，仅仅用了9小时便跨越了千山万水。那一刻，我深刻地理解了轨道交通发展之于国家、之于个人的重要意义。

我的大学位于上海松江区，这片居住着几十万人的区域，却仅有上海地铁9号线一条轨道交通线路。“上海之根，地铁一根”，没有平行线路分流，9号线日均客流量高达92.5万乘次。早高峰时段，列车最小行车间隔压缩至一分半钟，几乎是上一趟刚驶离站台，下一趟便要进站。即便如此，站台上依然人潮涌动，有时要等上三四趟才能挤进车厢。那一刻，我深刻地理解了轨道交通发展之于城市、之于民生的迫切必要。

如今，我已成为深圳地铁15号线建设团队的一员。在去到铲湾中站实地学习后，我了解到铲湾中站为地下三层叠岛式站台，远期规划与地铁9号线西延线换乘，将成为大铲湾片区的重要换乘节点。于是我意识到十工区所负责的铲湾站与铲湾中站不仅仅是两个普通的地铁站点，更是大铲湾腾讯企鹅岛超级总部基地的交通命脉，也是15号线服务深圳西部核心产业区的关键节点。

从贵州的崇山峻岭，到上海的都市繁华，再到深圳的海滨热土，轨道如线，串起了我的山海征程；而我，也终于从一名轨道交通的受益者，成长为一名轨道交通的建设者。

水电八局“尚水文化”中说上善若水，顺势勇为，这让我对这份事业有了更深沉的理解。水，因势利导，穿石凿岩，终能奔流入海；轨道建设者，亦当如水一般，顺应城市发展之势，勇为民生福祉之先。从大山深处走出的我，更懂得“要想富，先修路”的朴素真理。今天，我们铺设的不仅是钢筋水泥的轨道，更是连接山海、畅通未来的发展动脉。

作为社会主义核心价值观的践行者，我深知深圳地铁15号线承载着粤港澳大湾区互联互通的厚望。铲湾站与大铲湾中站的建设，需要我们以“敬业、专业、人品、精品”的企业准则严格要求自己。每一根轨枕的铺设，每一米隧道的掘进，都关乎“安全第一，生命至上”的庄严承诺；每一次技术攻关，每一回方案优化，都体现着“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念。

自强不息，勇于超越。从26小时的绿皮车到9小时的高铁，从“地铁一根”的窘迫到轨道交通网络的纵横交错，中国轨道交通的跨越式发展，正是一代代建设者自强不息、勇于超越的生动写照。如今，接力棒交到了我们手中。面对复杂的地质条件、紧张的工期要求、严苛的质量标准，我们唯有以“坚韧”之志攻坚克难，以“担当”之责不辱使命，以“开放”之心博采众长，方能在南海之滨铸就精品工程。

当我站在铲湾中站前，望着腾讯总部高耸的大楼，想到里面穿梭的人群，也想象着未来地铁列车呼啸而过、载着万千市民奔向美好生活的场景。我更加确信：轨道连通的不仅是山海，更是人心；我们建设的不仅是工程，更是未来。

从大山到大海，从乘客到建设者，变的是身份，不变的是那份对轨道交通事业的赤诚与热爱。我将以“尚水”之德涵养初心，以“顺势勇为”之姿砥砺前行，在轨道连山海的壮阔征程中，书写属于我们这一代建设者的青春答卷。