10月17日，2024—2026年度国家优质工程奖获奖名单公布，工程局承建的4项工程榜上有名，其中，茅洲河流域水环境综合整治工程、阳江抽水蓄能电站荣获国家优质工程金奖，九江市中心城区水环境系统综合治理一期工程、深圳市城市轨道交通12号线工程及二期工程荣获国家优质工程奖。

茅洲河是深圳市第一大河，宝安区流域面积112.65平方公里，涵盖原松岗、沙井两个街道行政区域。治理前，区域内水体污染严重，干支流水质均劣于Ⅴ类，水体黑臭，氨氮、总磷等指标严重超标。

茅洲河流域水环境综合整治工程是全国首批城市河流水环境综合治理标杆项目，施工范围覆盖河道综合整治、雨污分流管网、排涝、水生态修复、补水和综合形象提升等六大类工程。经过治理，流域水质实现整体性、根本性、历史性好转，生态景观同步恢复，昔日的烂泥滩涂被改造为燕罗湿地公园，滨水广场、亲水栈道、亲水平台等生态设施一应俱全。

工程局承建的茅洲河综合整治二标段包含4个管网子项，施工范围约12.68平方公里，完成管网总长度约170公里，主要由管径DN110—DN1600的雨污水管、雨水沟涵、检查井、截流井及住宅合流立管改造等组成。

建设过程中，项目先后荣获深圳市安全生产与文明施工优质工地、绿色建造施工水平评价三星、中国电建优质工程奖、深圳市市长质量奖银奖。2019年，深圳被评为全国重点流域水环境改善最明显的五个城市之一；茅洲河宝安段治理入选“全国首批美丽河湖案例”。

阳江抽水蓄能电站位于广东省阳江市八甲山区，是国家《水电发展“十三五”规划》确定的40万千瓦、700米级超高水头超大容量抽水蓄能机组设计制造自主化依托项目，也是广东省重点建设工程。本次表彰中，该电站荣获国家优质工程金奖，是金奖工程中唯一的抽水蓄能电站，也是南网储能公司首个获此殊荣的抽蓄工程。

工程局主要承建阳江抽水蓄能电站上水库工程，以及承担上、下库两个砂石加工系统的建设及运行工作。上水库正常蓄水位773.7米，库容2542万立方米；大坝坝顶总长476.8米，最大坝高101米，是抽水蓄能电站中首座超百米级碾压混凝土重力坝。

建设过程中，项目团队自主创新6米升层斜层平推碾压工艺，单月最大浇筑量达9.3万立方米，创国内同类型大坝施工纪录；大坝提前148天达到下闸蓄水要求。2022年，项目取出25.5米超长完整芯样，通体光滑致密、零裂缝，刷新全球抽蓄大坝取芯纪录，标志着大坝施工质量达到国际领先水平。工程累计取得各类技术成果20余项，全程落实绿色施工，获评国家水土保持示范工程。自投产以来抽水电量已突破100亿千瓦时，综合效率超过80%，推动我国抽水蓄能工程技术达到国际领先水平。

江西省九江市中心城区水环境系统综合治理一期工程是工程局参建的长江经济带城镇污水治理标志性试点工程。承建內容具体包括八里湖赛城湖控制枢纽工程、两河流域综合整治工程、鹤问湖污水处理厂工程、沙阎路生态化改造工程、江州大道与通江大道综合管廊等六个子项工程。

2018年6月开工以来，项目团队克服沿岸人口密集、污染源复杂等挑战，于2023年12月通过竣工验收，实现了“建一项工程、树一座丰碑”的承诺。建设过程中，首创超大口径、超长距离排水管道非开挖修复综合技术，破解6千米超长距离、DN2200大直径截污管道国内罕见修复难题，管道污水COD浓度衰减率由约60%降低至25%，修复效果明显。采用钢塑加强型螺旋缠绕修复法技术，突破螺旋缠绕法在国内一次性最长修复距离，形成省部级工法，为全国类似工程建设提供借鉴。

项目投运后，大幅提高九江主城区污水处理能力，减轻现有污水处理厂运行压力，增加污染物去除总量，大幅削减入河污染物。处理后的清洁水源源不断流入长江，每日可为长江净化污水7万吨，获评2025年度全国“市政工程最高质量水平评价工程”。

深圳地铁12号线是支撑深圳西部发展轴的轨道交通骨干线，串联南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区等重点区域，是名副其实的“换乘大户”。

一期工程起自左炮台站，终至海上田园东站，线路全长约40.54公里，共设站33座，其中换乘站18座，可与6条既有运营地铁线路、6条规划地铁线路及穗莞深城际线实现换乘，是深圳地铁建设史上最难的地铁线路之一。水电八局承担4站5区间以及赤湾停车场土建施工任务，10站11区间及赤湾停车场安装装修施工任务。其中，承建的左太区间是深圳地铁建设史上首条穿海隧道，于2022年11月28日通车运营。

二期工程始于海上田园东站，沿蚝乡路和规划沙井路地下敷设，止于宝安大道和沙江路交叉口的松岗站，线路全长8.05公里，共包括6座车站、6个区间，新建1座东宝河停车场和1个出入场线区间。水电八局承担东宝河停车场和出入线区间土建施工任务及东宝河停车场安装装修施工任务，于2024年12月28日通车运营。

工程建设过程中，工程局秉承“自强不息、勇于超越”的企业精神，克服盾构施工地质条件破碎、停车场施工环境复杂、站后工程点多面广等重难点，大力创新使用BIM等数字化技术赋能项目安全生产经营管理，创下深圳地铁建设领域两项纪录——首次下穿海域盾构隧道、首次采用泥水平衡盾构机掘进，打造高品质镜面立柱。同时，积极践行绿色施工和智慧工地管理，应用扬尘噪音监测、节能照明、水资源循环利用等措施，最大限度减少对周边环境和运营线路的影响，打造绿色文明标杆工地。

4项获奖工程，既有刷新取芯纪录的抽蓄大坝，也有首次下穿海域的地铁隧道，还有破解超长距离截污管道修复难题的治水实践。

技术突破与精品工程背后，是八局人敢打硬仗、能打胜仗的硬朗作风，是“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的“三特”精神，是深耕“水、能、城”等核心业务所积淀的精益履约实力，更是把精品意识贯穿建设全过程、以绿色建造打造标杆工程的责任担当。

面向未来，工程局将以更高标准打造更多优质工程、标杆工程，以实干实绩服务国家战略。