“质量是工程建设的生命线。”

2026年，深圳地铁15号线十工区项目部QC小组以此信条为根本遵循，深耕施工技术攻关与品质管控升级，分毫打磨、久久为功，两项年度QC课题圆满收官，分获湖南省第47次质量管理小组活动成果二等奖、三等奖。

叠合车站：向渗漏“宣战”，在毫厘之间守防线

叠合式地铁车站防渗施工是一场与水的持久战。面对结构拼接复杂、渗水隐患点多的行业难题，深圳地铁15号线十工区项目QC小组集结技术、质量、施工、试验等多专业骨干力量，构建全流程、全链条协同攻坚体系，精准聚焦施工核心痛点开展专项优化。

症结在哪里？通过反复现场勘查、数据复盘与工艺推演，精准锁定预制侧墙底纵向施工缝、环向拼缝底部等高频渗漏关键部位，从设计方案优化、防水材料升级、施工工艺改良三大维度系统剖析问题根源，逐条制定针对性解决方案，落地精细化管控举措，全方位筑牢车站防水防线。

成效如何？一组数据给出了答案：纵向施工缝与现浇-预制结合面实现零渗漏；环向拼缝湿渍面积远优于一级防水标准；结合面粘结强度平均达1.5MPa。凭借扎实的创新成果与落地成效。《叠合式地铁车站防渗漏体系优化与渗水精准管控》课题获评湖南省第47次质量管理小组活动成果三等奖。

穿海盾构：百米水压之下，把渗水率压到极致

如果说车站防渗是持久战，那么穿海盾构施工防水攻坚就是一场硬碰硬的阻击战。深圳地铁15号线穿海段施工条件极为严苛，面临0.8～1.6MPa高水头水压、18000～22000mg/L高氯离子强腐蚀性地下水双重考验，盾构渗水风险极高，对施工技术与精准管控能力提出极致要求。

如何开展攻坚？为精准破解海域施工难题，QC小组结合现状调查与柏拉图分析，精准锁定管片接缝密封、注浆填充、盾尾防护三大核心症结。针对重难点问题，小组靶向制定三大提质增效对策：细化接缝密封施工标准、推行注浆智能化精准管控、升级盾尾密封防护体系，全方位补齐深海盾构防水施工短板。

成效如何？专项攻关落地后，标段平均渗水率从0.08L/(m²·d)降至0.024L/(m²·d)，远超预期施工目标，成功攻克深海盾构渗水难题，顺利护航工区右线穿海段施工圆满完成。《盾构穿海工程复杂地质下渗水风险防控与渗水率值优化》课题凭以硬核攻坚成果，荣获湖南省第47次质量管理小组活动成果二等奖。

“荣誉属于过去，攻关永无止境。”立足新起点，项目部已提前布局2027年度QC攻坚工作，聚焦内部结构装配拼装质量提升、液态固化土系统注浆堵漏技术优化两大全新课题，持续推动质量管理模式从“被动整改”向“主动预控”深度转型。小组成员将继续秉持“精益求精、毫厘不差”的专业精神，以破解工程痛点难点为导向，以QC质量管理工具为抓手，以创优争先为目标，全力冲刺更高层次质量奖项，为打造精品工程、树立行业标杆不懈奋斗。