四月的桂西，山峦苍翠，空气中弥漫着红壤与草木混合的气息。在工地深处，机器的轰鸣声回荡在山谷间——广西百色抽水蓄能电站下水库泄洪洞兼导流洞，于2026年4月18日实现顺利贯通。它的贯通，为确保实现库底导流、泄洪节点，后续主体大坝填筑施工奠定了坚实基础。

地质“变脸”：软岩现身遇难题

时间倒回2025年12月4日。

广西百色抽水蓄能电站，这个装机容量1200兆瓦的“超级充电宝”，正在桂西的莽莽群山中孕育。下水库泄洪洞兼导流洞，作为大坝施工的“生命线”和未来的泄洪通道，必须率先打通，按照设计，这条“Y”字型布置的隧洞穿越许多复杂岩层。

“设计上说进洞围岩类型与设计勘测是Ⅳ类，强风化砂岩与泥质粉砂岩互层，属软岩。但我们的地质预报显示，实际情况可能要糟糕得多。”何伟在技术交底会上，指着地质剖面图说。

果不其然，当挖掘机扒开进口处最后一层覆土，掌子面暴露出来的不是设计中预估的岩体，而是一片呈黄灰色、用手一抠就能掉渣的极软岩，局部甚至呈现土质状。

“这是Ⅴ类围岩，比设计足足差了一级！”何伟蹲在掌子面前，用手捏碎一块掉落的岩屑，转头对项目经理侯炼说，“这玩意儿就跟豆腐渣似的，自稳时间几乎为零。如果不控制好，还没等我们支护，顶拱就得塌下来。”

这无疑是当头一棒。Ⅴ类围岩，意味着岩石破碎、呈松散结构，在工程界素有“见水成泥、遇风成粉”的恶名。按照规范，在这种地质条件下打洞，无异于是在豆腐里插筷子。

面对Ⅴ类围岩的“突袭”，“所有工序调整！”项目经理侯炼当即拍板，“既然老天爷不按常理出牌，我们就得换打法。进口段改为‘管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测’五原则，进尺控制在1米以内，钢拱架间距从设计的0.75米加密到0.6米。立刻执行！”

“短进尺、强支护”：同脆弱软岩竞速

2026年4月5日，现场没有了常规隧洞施工那种大刀阔斧的豪迈，取而代之的是谨慎。操作手紧盯着扒渣机的铲斗，一点一点地将掌子面松动的岩体扒下来。

“轰隆隆……”扒渣机的履带碾压着碎石，在狭小的洞室内发出沉闷的回响。

“慢点，再慢点！注意左边的岩层，别把拱脚掏空了！”安全员龚晟手持强光手电，紧盯着顶拱，生怕一丝扰动引发掉块。

由于围岩极差，爆破参数被一再优化。采用弱爆破甚至机械开挖配合的方式，每循环进尺严格控制在1米以内。钻孔、装药、爆破、通风……每一个环节都像在拆弹。

出渣完毕后，真正的硬仗才刚刚开始——支护。按照Ⅴ类围岩的加强支护方案，钢拱架间距必须加密到0.6米一榀。这意味着，每掘进1米，就要架设近2榀钢拱架。

“一、二、三，起！”工人们喊着号子，几人合力将一榀工字钢拱架抬到安装位置。洞内潮湿闷热，每个人的工装都湿透了，紧紧贴在背上。

“连接板对上了没有？螺栓给我拧紧了！锁脚锚杆必须打到位，角度要往下扎，这是保命的东西！”安虎军一边指挥，一边用扳手挨个检查螺栓的扭矩。他知道，在Ⅴ类围岩里，钢拱架就是工人的“钢保护伞”，锁脚锚杆就是这把伞的“腿”，腿站不稳，伞就会倒。

锚杆施工同样面临着高难度挑战，进口段31.5米的土质围岩中，打孔如同钻进了棉花里。

“压力不够，注浆注不饱满！”安虎军急得满头大汗。在破碎围岩中，常规的注浆工艺往往会导致浆液顺着裂隙流失，无法有效包裹锚杆。

项目部立即组织攻关。他们调整了砂浆配比，加入了早强剂，并采用“多次注浆、低压慢灌”的工艺。最终，经过无损检测，这一批锚杆的合格率控制在了非常理想的高位水平。

“在这么差的围岩里，能把锚杆合格率做到这个程度，你们是下了真功夫的。”前来检查的监理工程师难得露出了赞许的神色。

侯炼笑着说：“这每一根锚杆我们都当作生命线来对待啊。”

检测的“停摆”：进度与质量的拉锯

短洞施工的悖论在于，171.3米长的洞段，用大型掘进机不划算，用人工效率低。项目部投入扒渣机——“这家伙灵活，能转身，但洞窄空间小，一出故障整个掌子面就得停。”安虎军抹了把汗。

如果说地质条件是“天灾”，那么在施工过程中遇到的一个管理难题，则堪称“人祸”——锚杆无损检测。

为了保证工程质量，每施工完一批锚杆，都必须进行无损检测，以验证锚杆的长度、注浆饱满度是否达标。这本是好事，但在实际操作中却成了进度的一大“卡脖子”环节——每次检测需停掉整洞作业。

锚杆无损检测对声波环境要求极高，洞内任何机械振动、出渣噪声都会干扰检测结果。因此，检测单位进场后，要求洞内必须“静默”——所有施工必须停止。

“洞里回声大，检测仪器得安静，钻孔、扒渣都得停。一个断面测下来，至少耗一个班。”技术员翻着记录本，“我们试过很多办法，比如想搞搭接作业，这边打钻那边检测？不行，震动太大。想错开作业？洞子就这么大，断面只有5.2米宽，扒渣机和检测仪器根本错不开身。”

这让项目部陷入了两难：不检，质量安全无保证；检，进度压力如山。

“检测是红线，不能省。但要把工序掰碎了排——爆破后先喷3cm砼保面，再打锚杆，检测穿插在出渣间隙。宁可慢，不许乱。”经过多次协调，最终虽然没能完全实现平行作业，但通过提前24小时预约、检测人员常驻现场的方式，将停工影响控制在了最小范围。然而，每米隧洞的工期成本，依然因此被拉高了不少。“既然没法绕开，我们就得学会适应。检测停了，我们就组织工人学习规范、保养设备，把‘被动停工’变成‘主动蓄力’。”项目经理侯炼在周例会上说道。

旱季“窗口”：天时与人和的合力

值得庆幸的是，从2025年12月4日开工，到2026年4月18日贯通，这171天恰好避开了百色地区漫长的雨季。

百色的雨季通常在5月之后，那时道路泥泞，对于洞外运输和洞口边坡稳定将是巨大考验，而施工时段正是当地的旱季。

“这四个月，百色基本没下过大雨，也没刮过大风。”马彬彬说，“要是赶上雨季，洞口进水、洞内积水，排水就要占去大量时间。老天爷帮了忙。”

“要是赶上暴雨，洞内渗水激增，这Ⅴ类围岩根本扛不住。”龚俊站在洞口，望着晴朗的天空，“没有暴雨冲毁施工便道，没有大风影响高空作业，我们的自卸车每天24小时不间断地往返于道路和砂石加工系统之间，2.2到2.4公里的运距，跑得顺顺当当。”

尽管天气给力，但洞内的挑战从未减少。在交叉口部位，导流洞与泄洪洞交汇，应力集中，岩层产状平缓，极易发生拱顶失稳。

“这里就像房子的十字梁，受力最复杂。”测量员指着监测数据说，“我们在这里进行了加强支护，锚杆加长、加密，确保万无一失。”

2026年4月18日，泄洪洞兼导流洞全线贯通。建设者们在洞口拍了一张合影。照片里，大家脸上糊着灰，衣服上沾着泥，但眼睛里有光。

这条隧洞的贯通，意味着什么？

对百色抽蓄工程建设而言，泄洪洞兼导流洞是下水库的关键泄水通道，承担着施工期导流和永久泄洪的双重任务。它的贯通，为后续大坝施工创造了条件——导流洞启用后，下水库河床可以干地施工，大坝填筑将全面展开。

对建设者而言，这是一场“短兵相接”的胜利。171.3米，在隧洞工程中不算长，但每一米都充满了不确定性。地质条件与设计不符，就现场调整方案；设备投入大，就精打细算但该花就花；检测影响工期，就提前准备压缩时间；围岩自稳差，就一米一米地啃、一架一架地撑。

“隧洞施工，说到底就是跟地质斗、跟自己斗。”安虎军站在洞口，看着贯通后平整的岩面说，“地质不好，我们就用‘笨办法’——管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测。笨办法最管用。”

“贯通只是第一步。”项目经理侯炼说，“后面的活还多着呢，衬砌混凝土、灌浆、金属结构安装，每一道工序都不能马虎。”

山不语藏锋，洞有声铸魂。这条嵌在岩层深处的泄洪洞兼导流洞，以沉默镌刻奋进足迹，用坚守见证时代担当，更铭记着一群八局人，以匠心破万难、以实干践初心，在群山褶皱里，凿出了不平凡奇迹，让奋斗的回响，随流水奔涌不息。