右江奔涌，汛期将至，2026年防洪度汛的大幕已经拉开，百色水利枢纽下游的通航项目再次绷紧了安全弦。至今，项目团队已经完成了新一轮防洪度汛方案的编制与演练，各类物资设备严阵以待。回顾2025年秋，台风“桦加沙”、“博罗依”与“麦德姆”接连来袭，江河水位猛涨，一场历史级洪水不期而至。凭借荣获青年创新创效大赛一等奖的科技成果——围堰预制块护坡技术，项目部牢牢守住了施工安全的生命线。那一场与洪峰的较量，如今成为我们迎战新一轮汛期最宝贵的底气与经验。

告别“铁笼砌筑”，开启“积木拼图”的智慧工程

传统围堰护坡如同用“铁网装石”垒墙，水下施工常面临铺设困难、体型控制难、效率低下等痛点。工人们在急流中摸索着摆放石笼，稍有不慎便前功尽弃，进度缓慢且质量难以保证。百色通航项目团队以创新破题，将护坡工艺升华为一套“刚柔并济”的智能系统。

工程团队首先为围堰水下部分实施“软着陆”，通过抛填石渣并精准铺设少量钢筋石笼，构筑坚实平整的基座。在此基础上，革命性的“T型护坡铠甲”正式登场——特制混凝土预制块如同智慧“积木”，通过预设拉结孔柔性串联，层层堆码，环环相扣。它们局部保持刚性稳固，整体形成柔性结构，完美适应地基沉降，即使遇到不均匀沉降也能通过柔性连接自动调整，避免结构破坏。施工过程实现高度的“标准化流水作业”，从精准放线到吊装调整，从块体连接到回填封顶，全过程流畅高效，单块安装仅需2至3分钟，彻底颠覆了传统工艺的慢节奏。曾经需要数十人连日奋战的水下护坡作业，如今在机械辅助下轻松完成，施工效率提升数倍，作业安全也得到极大保障。

实战淬炼：创新技术于风浪中屹立不倒

2025年9月底，双台风带来的强降水致使百色水库入库流量飙升至8300m³/s，最大出库流量达到设计标准的3000m³/s。位于水库下游的通航项目围堰，迎来了施工以来最严峻的考验。根据百色水库泄洪流量记录，10月6日午间，总出库流量一度高达2860m³/s，坝上水位持续在123.9米的高位震荡。

洪水滔滔，惊涛拍岸，围堰承受着巨大的水压与冲刷。关键时刻，采用新型预制块护坡的围堰展现出卓越性能——结构稳定，运行正常，成功抵御了超标准洪水的冲击，为项目保全了至关重要的基坑。与此同时，项目部科学组织、严阵以待，安排专人24小时巡查值守，按小时播报水情，果断转移人员设备，在暴雨中抢修机械，最终实现人员零伤亡和财产最小损失。这场抗洪战役的胜利，既是对应急管理能力的验证，更是对围堰预制块护坡技术可靠性最硬核的实战认证。

创新驱动发展：从一项技术到系统化工程创效

此次成功实践，充分彰显了百色通航项目团队以科技创新引领高质量发展的决心与智慧。该技术不仅成功抵御自然灾害，更带来单位长度成本节约215.17元/米的显著经济效益，累计节约成本超600万元，实现了安全、进度与效益的多赢。从“钢筋石笼”到“T型预制块”，改变的不仅是工艺，更是发展理念——不再被动应对困难，而是主动用技术重塑生产方式。

事实上，新型围堰护坡技术只是百色通航项目系统性推进工程创新的一个精彩切面。项目团队锚定“服务现场、降本增效”的创新导向，统筹推进工法开发、专利申报与行业交流，逐步建立起“工法-专利-应用”协同转化的良性机制。2025年，项目团队累计取得工程局级工法4项，申报专利6项，并摘得中国施工企业管理协会三等成果、三等专利、三等工法等3项行业荣誉，同时在工程局群众创新创效大赛中斩获一等奖与优秀奖各一项。这些成果并非锁在柜中的证书，而是已经或正在转化为现场生产力——从带有锚索的贴坡混凝土一次成形工法，到狭窄空间混凝土运输系统，每一项创新都瞄准真实痛点，推动技术成果向多项目复用、全周期降本延伸。

从一道围堰到一套创新体系，从一个项目的安全度汛到全行业的技术进阶，百色通航项目将继续深化创新机制，不断提高技术成果转化率，让“百色经验”成为可复制、可推广的行业范本，以“刚柔并济”的智慧筑就更多精品工程，为建设交通强国贡献更大的力量。