8月4日，来自安徽阜阳的“新建198”轮顺利驶过南昌船闸1号闸，至此，工程承建的赣江南昌枢纽（主支）船闸货物累计通过量突破1亿吨。

南昌船闸于2024年8月25日正式通航，截至2026年8月5日，累计安全运行18688闸次，通过船舶98113艘次，货物累计通过量达1.0018亿吨，通航运营成效显著。船闸建设阶段，针对船闸施工重难点环节，赣江尾闾总包部组建专项技术小组，优化施工工艺、攻克技术难题，从严把控原材料进场、工序施工、质量验收全流程标准，高效优质完成船闸主体结构、金属结构安装等关键核心施工内容；通过每日现场碰头会即时解决施工难点、协调现场资源，依托周例会复盘施工进度、排查安全隐患、优化施工方案，以月重点工作交账会压实岗位责任、紧盯节点目标落地，配套实行全流程节点闭环管控机制，做到施工有计划、过程有监督、收尾有复盘。

赣江枢纽南昌主支船闸位于赣江“咽喉”要道，赣江西河象山镇鸦洲村附近，船闸为单级双线Ⅰ级船闸，设计代表船型为3000吨级船舶（兼顾5000吨级）。船闸主要建筑物包括船闸主体段及其连接建筑物、上下游引航道及其导航、靠船建筑物，线路总长2978米；船闸主体段由上、下闸首和闸室组成，总长413米，航槽净宽34米。闸室有效长度320米、有效净宽34米、门槛水深6.9米，设计年单向通过能力7285万吨。

下一步，赣江尾闾总包部将继续锚定竣工目标，抓实二期工程剩余建设任务，统筹好在建施工与已投运设施运维衔接，以精品工程建设助力赣江黄金水道扬帆致远。