8月26日，平陆运河马道枢纽完成有水联合调试工作，顺利攻克项目建设关键节点，为全线通航奠定了坚实基础。

有水联合调试是平陆运河通航前最为关键的综合性验收工序，是全面检验枢纽各系统运行性能的核心环节。马道枢纽为双线5000吨级省水船闸，兼具世界最大内河省水船闸、最高水头省水船闸等多项世界级特质，工程技术标准高、系统结构复杂、调试难度大。调试在真实有水工况下开展，完整模拟船舶上行、下行全流程过闸作业，对闸阀门启闭、三级省水池充泄水、电气控制、安全保护等整套系统开展多工况联动测试，全面核验水工建筑物、金属结构、机电设备的水力特性、密封性能与协同可靠性，逐项排查处置各类运行风险，所有参数全部达到设计通航标准，其中工作阀门在多工况、高频次运行测试中启闭速度达到“开门1分钟、关门30秒”，领先国内外2-4倍。

调试期间，项目部全体人员坚守岗位、协同联动，配合调试，严格对照国家规范及工程设计标准，逐项完成全部调试科目，高效解决各类细微问题，保障调试工作安全、有序、精准推进。

后续，项目部将紧抓建设黄金工期，稳步推进现场收尾工作，严把工程质量与安全关口，全力全速冲刺平陆运河通航终极目标，助力西部陆海新通道建设提速增效。