近日，由工程局承建的深圳地铁15号线朗山路站主体结构顺利封顶，标志着该站土建工程由主体结构施工阶段正式转入盾构施工准备新阶段。

朗山路站位于南山区西丽街道科技北二路与朗山路交叉口，远期与地铁24号线实现通道换乘，为地下二层明挖（局部盖挖）岛式车站。车站地处建成区核心区域，周边建（构）筑物密集、地下管线纵横交错、施工场地受限，基坑施工面临变形控制要求高、工序转换频繁、组织协调复杂等多重挑战，对安全管控和施工组织提出了更高要求。项目部坚持以风险管控为前提、以工序协同为抓手，对支护、降水、土方开挖及主体结构施工等关键环节实施全过程动态管理。围绕支护体系受力表现、降水对周边环境影响、结构施工节奏衔接等重点问题，技术团队多轮次开展方案比选与工法优化；现场管理人员严格落实技术交底、旁站监督和工序验收，确保各道工序在满足技术标准的同时充分适配现场条件，实现安全、质量和进度协同受控。

工程推进过程中，项目党支部始终将破解制约施工推进的“卡脖子”问题作为检验组织力和执行力的重要抓手。党支部书记牵头统筹，支委成员分工协作、靠前指挥，党员骨干主动认领重点任务，在基坑安全管控、变形控制、支护体系优化、降水方案调整及工序衔接转换等关键环节，带头研究问题、带头协调资源、带头推动落实。通过专题会商、联合论证和现场复盘，逐项梳理问题、持续优化方案、层层压实责任，逐步打通制约工程推进的堵点难点，为主体结构施工的平稳有序推进创造了有利条件。

后续，项目党支部将继续发挥引领和保障作用，围绕盾构机下井、始发条件验收、洞门施工及区间掘进组织等关键环节，持续强化统筹策划和过程管控，推动党员干部在盾构施工组织、技术攻关和风险防控中靠前发力，带动全体参建人员高标准推进后续工程建设，确保各项施工任务安全、有序、高质量完成。