3月11日，赣江下游尾闾综合整治工程主支枢纽二期工程泄水闸检修交通桥上部结构吊装工作全部结束。此前，该桥钢混组合梁已于3月9日完成吊装。至此，二期检修交通桥已全线吊装完成。

二期检修交通桥布置于泄水闸闸墩顶部下游侧，与泄水闸三区段和船闸段共同构成全长约1625米的检修通道，旨在满足主支枢纽后期检修及运行管理需求。其中，泄水闸三区段和船闸段已于2024年建成通车。二期检修交通桥主体结构由8跨单跨长36.6米的预应力混凝土简支T梁和3跨跨度组合为“78米+10米+78米”的钢混组合连续梁两部分组成。

针对施工期间面临的工序交织复杂及施工风险大等挑战，总包部通过以下措施保障节点目标达成：一是精细化进度管控，提前编制专项进度计划，明确从T梁和钢箱梁加工制作到现场吊装的全流程节点，实施动态跟踪，确保按期履约；二是优化工序与资源，梳理影响桥梁架设的土建项目，提前调整鱼道、下游护坦等项目施工顺序并增加资源投入，规避后期赶工风险；三是强化现场物流规划，优化场内道路布置，提前明确运输路线，确保T梁等大型构件顺利进场；四是严格安全管控，针对T梁及大跨度钢箱梁吊装作业，严格执行起重吊装专项方案，落实高处作业防护及临边安全措施，同时领导干部旁站监督，实现施工全过程零事故。

目前，主支枢纽二期检修交通桥已转入桥面系等附属结构施工阶段。按照计划，该桥预计于2026年6月具备通车条件，将为工程整体竣工奠定坚实基础。