11月15日，长沙地铁7号线汽车南站至红星大市场站区间右线盾构贯通，标志着由工程局承建的长沙地铁7号线6站7区间，已完成6座车站主体结构封顶，6个盾构区间双线贯通。

汽红区间右线全长1026.1米，左线全长1030.403米，区间沿线建构筑物复杂，线路出汽车南站后沿韶山路向北前行，先后穿越时代阳光大道、杉木冲路、农博路后进入红星大市场站；汽车南站及红星大市场站均为地下两层岛式车站。本区段范围内，区间下穿汽车南站进出站北侧地道（规划）、韶山路19、20号地下通道，侧穿汽车南站龙骧汇金中心基坑、前进大酒店、洞井商贸城、中国移动洞井营业厅、和顺加油站、长沙超世实业有限公司、红星糖酒油副食品批发市场及红星大市场链源百货城。施工风险高，施工难度大。

汽红区间自2025年6月12日始发以来，项目部不等不靠，主动作为，持续优化工艺工序，做好盾构设备检查、渣土外运协调及应急物资检查等各项准备工作，编制完善各类应急预案，确保了现场施工安全；细化责任分工，组织现场施工技术、管理人员进行方案交底，明确相关责任人，把安全质量管理责任落到实处，最终实现安全平稳洞通。汽红区间平均日进尺8.17米，最高日进尺22.5米，为长沙7号线施工功效最高的盾构区间。

后续，长沙地铁7号线将坚持党建引领，切实发挥基层党组织战斗堡垒作用，不断提升项目生产力，全面冲刺四季度，确保圆满完成全年任务目标。