一体式造槽机是海南供水项目团队经过1年多的时间研发的专利产品，2023年4月全国首创一体化造槽机预压试验成功开始运行，目前已完成渡槽 106跨，一体式造槽机的使用，打破了传统的造槽方式，在使用过程中经过不断的总结改进，实现单台套月浇筑4.5跨，每跨槽身较传统满堂架施工方法节约成本3万多元，节约临时征地200多亩，浇筑出的槽身工程质量优良，彰显了八局科技创新实力。

2024年2月15日，海南供水一体式造槽机完成六号渡槽的施工，同月21日自行转场到7号渡槽，开辟新的战场。7号渡槽全长1065米，最大跨高27米，第 59 跨-63 跨（5 跨）为转弯段，转弯半径 100米，一体式造槽机在狭小的作业面上无法进行大角度自行转弯。

针对7号渡槽特点，项目科研团队展开了一场头脑风暴。

“用传统方式找个预制场进行预制槽身，然后运到现场进行吊装。”

“采用满堂架的方式，现场浇筑。”

“找预制场预制，最近的现成预制场，运输距离达到30多公里，很多机耕路无法满足槽身进场要求，加宽道路协调难度大，需要大量的进行征地，不具备条件。自建预制场，在渡槽周边无合适场地(基本农田不允许建预制场）且征地手续办理复杂，耗时长至少需要2个月时间，加上土地租金、税金，性价比不高。”

“满堂架现浇，渡槽高27米，槽身重量52.45吨，基础面是水田，淤泥3米多厚，承载力达不到要求，处理难度大。这么高的排架，在使用过程中存在巨大的安全风险，同时材料进场后的防盗也是一个难题。

传统方案施工被一一否决，讨论陷入了僵局。

“不能让我们的专利晒太阳。”项目经理舒高峰一句话，为大家提供了新思路。

“造槽机虽不能大角度转弯，但渡槽的长度都一样，只是转弯段的端头不同，重新设计端头模板后，能否用造槽机在渡槽上预制槽身。”

“利用造槽机的灵活性，可前进预制槽身，可后退让出吊装工作面，退回来再预制，和母鸡下蛋一样，重复作业。”

“把预制场建在渡槽上，借机下蛋！这个想法可行！”项目总工焦志毛当场拍板。项目部旋即成立了由技术总工焦志毛为首的攻关小组，开始了对7号渡槽施工便道，模板改造及吊装的技术展开设计工作。同时在不影响造槽机正常运行的前提下，测量按要求对每个墩柱进行了复核，施工部门联系专业吊装公司，对现场道路进行了实地踏勘，并将意见反馈给了技术部门。经过1个多月的紧张计算，项目制定了《排浦分干渠渡槽转弯段槽身预制吊装专项方案》即在7号渡槽低跨第 11 跨开始进行 14 跨（第 58-71 跨）槽身预制，转弯段间隔一跨预制的方案，即预制完成后，造槽机退到第11跨，重新开始造槽。预制完成的槽身吊装到转弯段，项目形象的称之为“借机下蛋”。

3月10日，该方案通过工程局的评审；3月29日，通过了海南省水利协会专家评审。“借机下蛋”方案很好的解决了传统施工方法，预制场征地及槽身转场和满堂架搭设的成本及安全风险，还能充分体现造槽机的优势。评审中水利专家对项目“借机下蛋”方案，给予了高度评价。

4月1日，“借机下蛋”方案已进入到全面实施阶段，同时也是对造槽机在26米高空运行可靠性的一次检验，为此项目认真进行了各施工材料，道路交通，设备物资的准备，并制定了详细的预案和演练，项目部技术、安全部门对造槽机的运行进行全过程跟踪记录。下一阶段，项目部将扎实推进科技创新，加快发展项目新质生产力，推动八局智造迈向新高度。