3月14日，穗莞深城际铁路项目宝安站盾构始发段最后一次爆破成功起爆，即将进入主体结构施工高峰。

根据地质勘察报告显示,穗莞深城际宝安站基坑内需爆破区域平均深度约为6.5米，爆区面积约为3500平方米，基坑石方爆破工程量约为18000立方米。项目地处宝安中心区，城市爆破、主流干道上、周边环境复杂、人流、车流量大等成了爆破施工的主要难点。严格控制各项爆破参数，全力做好安全防护，减少对周边居民影响，成为爆破施工的重中之重。

对此，项目不等不靠、综合施策。一是严格做好爆破飞石防护措施，基坑口遮挡防护采用10毫米厚的钢板和爆破体表面全覆盖炮被的双层防护措施，确保爆破飞石控制在防护层内，并实行严格的装药、爆破安全警戒;二是采用电子数码雷管爆破网路，严格控制爆破振速，基坑爆区周边保护的建筑物振速控制在每秒1.0厘米以内，通过信息化管理手段，第三方全过程实施爆破振动、爆破噪音监测以及基坑围护结构的水平、竖向位移和水位变化监测，实时监测的振动数据传输反馈，进行爆破孔网参数及药量、起爆网络优化；三是项目党支部积极行动，牵头组建爆破施工断交小组。根据工程特点，制定了爆破施工断交方案，设置了指挥点和7个警戒点。项目部召开专题会议，对爆破作业期间场内人员撤离、行人指挥、站岗警戒等进行了详细部署，爆破施工作业前，施工人员全部撤离至地面警戒区以外，警戒范围内人车断流，进行无死角全面清场警戒，爆破作业施工后安排人员检查，确保安全后恢复正常生产作业，经过3个多月坚持值守，项目部顺利完成了爆破施工作业。

后续，项目将团结一致、真抓实干，把工程安全、施工质量放在首位，确保7.20盾构始发节点目标实现。