8月8日，郑州地铁8号线项目一期工程白庙站～东风路站区间左线盾构到达施工前条件顺利通过核查。标志着区间左线盾构已具备接收条件，随着接收工作的部署就绪左线即将贯通！

白庙站～东风路站区间左线盾构于东风路站西端始发，至白庙站东端盾构井接收。盾构区间左线长度为927.312m，设计管片环数621环。白庙站接收端洞门中心埋深大（约27.6m），附近均为高层建筑，上方地面交通繁忙，周边环境复杂，施工安全风险系数高；另外区间所处工程地质主要为黏质粉土、粉质黏土和粉砂，地层稳定性差，施工质量控制难度大。

为确保盾构机安全平稳到达，项目部提前筹备施工计划，精心部署方案措施，合理分配现场资源。多次召开专家会议，制定并优化专项施工方案，其中采取的水平冻结加固+钢套筒接收双保险措施得到核查会上专家与领导的一致认可。

经过对盾构到达接收等各项方案的论证、评审情况的详细审查以及听取了相关单位的评估报告后，核查组深入接收端施工现场，对洞门冷冻加固、水平探孔状态，钢套筒密闭空间气密性，钢套筒反力支撑安装情况等现场接收准备工作进行现场查验。经检查讨论，核查组人员一致认为项目部盾构到达接收方案合理可行，内业资料齐全，数据真实，接收端现场技术措施完善，人员、物资设备准备充足，满足盾构接收条件，同意通过核查验收，允许进入下一施工阶段。

下阶段，郑州地铁8号线项目部将再接再厉，牢记“建设美好生活”的使命，增强责任感，争取区间双线早日顺利贯通。