5月24日，随着光华门站最后一块顶板混凝土的浇筑完成，南京地铁5号线项目光华门车站主体结构全部完成，实现了由主体结构向二次结构的全面转序。

光华门站位于大光路与御道街交叉口，处于市区繁华地带，地下管线复杂、周边老旧房屋密集。车站开挖全长230米，标准段宽度为23.1米，标准段开挖深度约16.9米。整体划分为12段，其中车站东侧与地铁6号线换乘，为三层结构，采用半盖挖法施工。

受周边房屋征迁及复杂管线等影响，光华门站一直是南京地铁集团和相关单位重点关注的工点。面对疫情反复的严峻形势，及基坑岩石硬度大、施工场地狭小等困难，项目部统筹规划、坚定信心、迎难而上，通过召开生产碰头会落实生产计划、及时解决过程中遇到的难题，同时不断优化施工方案，严控施工安全质量，顺利完成了光华门站的围护结构施作、土方开挖和主体结构施工任务。

南京地铁5号线光华门站的顺利封顶为后续站内二次结构施工及道路恢复、还路于民奠定了坚实基础。