本站讯  2月12日，工程局承建的中国海外最大制梁场——雅万高铁1号梁场完成最后一榀预制箱梁浇筑，成为全线首个完成箱梁预制的制梁场，共预制箱梁1018榀。

雅万高铁全线共三座制梁场，其中1号梁场位于高铁线路DK28右侧，占地面积300亩，承担雅万高铁DK4+781～DK40+522标段1018榀箱梁的预制架设任务。1号梁场不仅是全线三个梁场中规模最大、箱梁预制榀数最多的梁场，也是目前中国在海外最大、最复杂的制梁场，它拥有200时速、300时速、350时速三种梁型。同时，1号梁场在架梁方面也面临着巨大挑战，梁场雅加达的小里程方向最大坡度有千分之三十，最小曲线半径1380米，无论制梁架梁在国内外均属罕见。

自2018年7月梁场建场施工以来，工程局雅万高铁项目团队合理规划梁场功能区域，优化施工组织，仅用时7个月将300亩的梁场建设完成，于2019年2月28日顺利完成首榀箱梁预制，9月28日一次性通过由中铁检验认证中心和国家铁路产品质量监督检验中心组织的CRCC认证，2019年9月30日在祖国70周年国庆之际成功架设全线首榀箱梁。经过三年多的不懈努力，克服重重困难，在2022年2月12日梁场顺利浇筑完最后一榀箱梁，高质量完成1018榀箱梁预制任务，向工程局建局70周年献礼。

截止目前，雅万高铁大里程架梁通道全面打通，小里程方向架设稳步推进，桥面系工程施工取得新进展，箱梁架设940榀，征迁任务基本完成。工程局作为雅万全线施工进度最快、履约最好的参建单位，10次获得联合体HSRCC和业主KCIC来函表扬，高标准高质量履约得到了联合体和业主的认可和充分肯定，充分诠释了“雅万看电建、电建看八局”这句顺口溜的真正内涵。在雅万高铁中方联合体组织的2021年上半年信用评价中，工程局顺利获得考核评比第一名。

工程局雅万高铁管段紧邻高速公路、跨越多个村庄、公路和河道，地形环境极其复杂、交叉干扰极大，面临众多利益相关方，作业难度、安全风险、施工组织及协调难度巨大。同时，雅万高铁作为“一带一路”倡议标志性项目，一直受到中、印尼两国领导人高度重视，受到中、印尼两国人民乃至全世界的关注。项目建成通车后，两地旅行时间将由现在3个多小时缩短至40分钟，极大改善当地交通状况，便利民众出行，带动沿线产业开发，提升区域经济社会发展水平。

为全力干好雅万高铁，安全、优质、高效完成工程局管段内施工任务，项目建设团队坚定不移的贯彻落实习近平总书记关于雅万项目建设及疫情防控重要指示批示精神和党中央决策部署，始终筑牢“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，严格遵照国务院国资委“两稳、两保、两争”目标及电建集团“六到位”的工作部署，精准施策，坚持一手抓科学防疫，一手抓安全生产，“两手抓，两不误”，攻坚克难全力组织施工，克服各种不利状况和严重疫情影响，确保了八局管段重难点工程可视化目标的全面实现：1号隧道提前16天精准贯通，2号特大桥、3号桥25联连续梁群全部成功合龙，全线第一段、第一块无砟轨道板成功铺设，1号梁场1018榀箱梁预制完成，解除了项目多处重大安全风险，项目履约取得显著成效，成为全线11家中、印尼施工企业中唯一获评安全生产两项第一的优胜企业。

2022年是雅万高铁项目的收官之年。工程局雅万项目部全体员工将再接再厉，不辱使命，为圆满完成剩余箱梁架设及桥面系施工而不懈努力，用实际行动展现工程局“自强不息，勇于超越”的企业精神。