4月11日，长沙地铁6号线六沟垅站至文昌阁站土压盾构段右线盾构顺利贯通。

六文区间是长沙地铁6号线工程连接湘江两岸的过江区间，区间设置一个中间风井兼做1号联络通道，其中，六沟垅站到风井采用2台土压平衡盾构机，风井到文昌阁站采用2台泥水平衡盾构机。土压盾构段右线全长549.675米，设计正环管片366环。

区间盾构机自六沟垅站始发后，横穿魏家坡巷，由西向东沿桐梓坡路南侧敷设，下穿湘岳路临时车道。此段车流量较大，对地面沉降控制要求较高。北侧为正在施工建设的湘雅路过江通道，盾构机需多次下穿或侧穿规划湘雅路过江通道主线隧道及其盾构井区间隧道，且与规划湘雅路过江通道围护结构距离最近处不足1米。盾构机穿湘岳路后沿六文区间风井施工场地区域内，掘进至区间风井暗挖端头吊出。

自区间开工伊始，项目部严格把控，落实盾构掘进的施工技术控制和施工组织安排；不断优化掘进方案，重点分析和总结盾构掘进参数；合理安排盾构掘进各项工序衔接，提高盾构掘进效率；加强施工监测，确保施工安全。此外，项目部积极对接有关单位，主动解决土方消纳问题，有效避免因渣土处置困难影响工期。

截至目前，六文区间左线土压盾构已掘至256环，剩余113环。后续，项目部将重点做好右线盾构拆机吊装工作，推动区间左线盾构贯通相关工作，早日实现双线洞通，并做好场地移交准备工作。